在名古屋周邊適合一日遊的景點裏，除了白川鄉拿掌造人氣急升外，另外還有位於岐阜縣的馬籠和長野縣的妻籠，他們都是以前「中山道」上的休息站。
一個人出發最便宜是報名古屋上車的巴士團，出發往日本前先付好費用，星期四早上便跟隨台灣女生當領隊的巴士團出發。同團還有歐美遊客，但聽懂華語的還是佔了多數。
名古屋週邊一日遊推介
「中山道」是江戶時代的五大街道之一，全長534公里。由於經過木曾，所以也被稱為「木曾路」。它是從江戶日本橋到京都三條大橋的山側連綿街道，設有69個驛站。
由於其中11個都在木曾路，交通暢旺。雖然經過幾百年，但仍然保留著江戶、明治、大正時代面貌，故一直很受遊客歡迎。
雖然驛站中還有奈良井宿、福島宿等，但在觀光地點中最具有代表性的還數馬籠宿、妻籠宿。
馬籠宿
馬籠宿是中山道中第43個驛站，是木曾11宿中最南端的木曾入口。
小店的婆婆告訴我，她土生土長的丈夫其實是長野縣木曾郡山口村村民，可是2005年越縣合併後，馬籠宿歸入岐阜縣中津川市，故在無搬遷情況下自動成為岐阜縣民。
現在的馬籠宿沿路兩邊都有紀念品商店，沿著陡峭的山脊小路，穿過水車小屋以及馬籠郵便局便會去到明治時代作家島崎藤村的紀念館。
他最著名的作品《夜明け》小說中冒頭第一句便是「木曽路はすべて山の中である」果然是真實的。
《夜明け》是以幕末到明治中葉的歷史小說，從黑船來航時起筆，直至明治19年主人翁青山半藏56歲以狂死落下帷幕。據說名稱的來源與沙翁1606年的名劇《馬克白》一脈相承：沒有未曾經歷過黑夜的早晨，但等待破曉的黑暗卻無比漫長。
馬籠觀光景區最受歡迎的景點除了郵便局外的懷舊郵筒外，就數轉角的水車與樓梯兩旁的木造建築物。
馬籬宿郵便局有免費的蓋章提供，而且有特別的風景郵戳。
問是否海外都會蓋上風景郵戳？確認沒問題後，馬上買了幾張漂亮的明信片。
我早在網上做了點調查，決心在馬籠宿大快朵頤。正餐先吃了當地著名的栗子飯，喝了咖啡吃了雪芳蛋糕還來了客用蝦片盛載的「食べ比べ」肉肉壽司。信州蘋果牛跟飛驒牛壽司都好好吃！
加上日圓很便宜，無論吃什麼美食都感覺超級賺到的！
留意到旅行團有照顧好不諳日本語的人，在巴士上給大家提指定的店家餐單，再由該台灣女生代點餐。
到馬籠後一行人浩浩蕩蕩出發，如出巡。
妻籠宿
位於長野縣木曾郡南木曾町的妻籠宿是中山道第42個驛站，於1976年被選為日本第一個重要傳統建築物儲存地區，從馬籠宿開車前往只有20分鐘的距離。
用過去的地理位置來說，妻籠宿在中山道和伊那街道的岔路口，曾經相當繁忙。
街道不但保留著古老的建築，常夜燈和也讓人想起驛場的面貌。
南木曾町博物館展示了以前生活的器物，讓人想起以前驛站的繁榮。
妻籠郵局保留著以前郵局的氛圍，內部為免費入場的郵政資料館。
展示品除了從明治到現在的郵政信箱模型和以前的郵件外，還有跟島崎藤村相關的書信。
走着走着，來到保留得最為完整的寺下地區。
比起馬籠略嫌陳舊卻很真實。
從豐川稻荷大明神到寒山拾得石佛，那些木造建築都盡量保持原本的狀態，沒有過度的修飾。
在豐川稻荷大明神相反方向走一段路，水車以及以前江湖時代拘留犯人的場所遺跡。便是鯉魚石。
在豐川稻荷大明神相反方向走一段路，水車以及以前江湖時代拘留犯人的場所遺跡便是鯉魚石。
由於地震鯉魚變得不像鯉魚，但石頭還在。
從妻籠回名古屋市中心，意外地兩小時穩穩妥妥抵達。平常入東京在千葉必定會塞車，入大阪也不輕鬆。計上價錢很合理，這一日遊還不錯。
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