除了「限定」二字，日本旅遊另一個讓人無法抗拒的形容詞叫「三大」。
大步危吉野川遊覽船、鬼太郎兒啼爺、祖谷溫泉秘湯、日本三奇橋藤蔓橋
為什麼會跑到岩國城與錦帶橋，跟三月德島之行大有關係。在祖谷的蔓橋附近看到「日本三奇橋」的海報，發現長崎眼鏡橋去過了、祖谷蔓橋攀登了，就欠岩國錦帶橋。
浮世繪中的錦帶橋：
JR西日本17000円岡山、廣島、山口地區鐵路周遊券就在此時派上用場了。
位於山口縣岩國市的錦帶橋有五連的拱橋，就如同錦帶壯麗優雅，岩國市目前正積極為它登陸世界遺産。
要登橋，首先要買入場券。同時包含山頂纜車雙程與岩國城門券的登橋券970円，算起上來比祖谷蔓橋500円便宜。
這天雲迷霧鎖，在錦帶橋上已是煙霏霧集望不見遠山層巒迭嶂。不過當踏上拱橋，看到腳下的錦川流水潺潺，心頭頓時湧上「前不見古人 後不見來者」蒼茫感。錦川見証了木橋400年的歷史。
這座於1673年由第三代岩國藩藩主吉川廣家所建造的錦帶橋全橋使用複雜的組合建造技法建成，完全沒有使用過釘子。不過由於洪水暴漲，橋身兩度被沖毀，現在錦帶橋的基樁已改用石頭，而橋身仍是市民合力以木製材料修復的成果。
吉川廣家（日語：吉川 広家／きっかわ ひろいえ ，1561年12月7日—1625年10月22日）是日本戰國時代武將、毛利氏家臣，吉川元春三男。由於打響關原之戰，卻戰前私自親善德川家康。導致身為西軍，卻消極作戰，還以我軍為先鋒為由，正在用膳中，擋住友軍毛利秀元不讓毛利軍上戰場支援，此背叛行為被後世人所不齒。為初代岩國藩當主。
讓時針倒轉走，回到早上。
錦帶橋理論上應該不難去。可是我錯了！各位請吸取我的教訓，先檢查好巴士時間。
無論是搭乘山陽本線到JR岩國駅或是山陽新幹線到JR新岩國駅，都需要乘搭每小時只有一個班次的「いわくにバス」巴士，才能前往錦帶橋。
回程的巴士時刻表，臨時取消了兩個班次。
1975年建成的新岩國駅雖然是新幹線車站，卻甚為殘舊，乘客稀少；最讓我驚訝的地方是岩國駅跟新岩國駅之間不能用鐵道相連，只有使用每小時一個班次的「いわくにバス」的路線巴士才能接駁起來。
繼續旅程。
錦帶橋的另一端是吉香公園，還有岩國白蛇館、吉川家墓所等。通往山頂上岩國城的登山纜車，也在這兒。跟岐阜城和金華公園的格局很相似。
下橋即見吉香公園，這是屬岩國城一部分的御土居跡重新整備後開設的公園。這裏有幾個大鳥籠飼養「鵜飼」活動的「鵜」。千多年來每逢夏天，漁民會在河流上燃起火把，鵜在飼主教導下能夠在小艇接近水面的位置幫忙捕捉河中的魚兒。
在登山纜車旁邊有個小小的白蛇館，拿着纜車的車票可以由八折優惠（160円）入場。白娘子永鎮雷峰塔是中國傳統民間故事，耳熟能詳；但在日本似乎就沒有這個傳說了。
透過江戶時代書籍記載，岩國幾百年前已經有白蛇出沒，草叢、倉庫都是牠們棲身地。
微雨中乘搭登山纜車，數分鐘後下車再走十分鐘便去到坐落於標高200米左右的城山山頂天守。在吉川廣家1608年之時是複合式望樓型4重6階「唐造（別稱：南蠻造）」天守。
沒有經歷什麼災難也沒有空襲，純粹是1615年的「一國一城令」下被拆除。現在看到的是1962年鋼筋混凝土重做的版本，但當年遺留下來的仍有石垣、隱居所長屋、水堀、空堀這些遺構。
山路分岔口有幾級石樓梯，白茫茫煙霏露結中驚見倒塌的蒼天古樹邊，一口年老枯井默立山間。標高200米的城山竟有水井，到底是山水、還是地下水？
離開時走原路，在吉香公園園內售有以蓮藕製作的四方形岩國壽司，淺嘗。此外「佐佐木屋 小次郎商店」門口雖小，卻屢次登上電視台美食節目。這是一間讓任何人都會選擇困難症發作的軟雪糕專門店，大約有100種味道任君選擇。
早上得到足夠教訓，回程檢查清楚巴士班次、新幹線班次。巴士才泊站便火速以100米跑速度入閘、衝上月台，剛剛好搭上回程的列車。
錦帶橋
Iwakuni, Yamaguchi 741-0062, Japan
http://kintaikyo.iwakuni-city.net/
+81827295116
延伸閱讀：
