10月24日 （木） 晴
此刻的我就身在香港航空HX 686航班上前往熊本，跟熊本居住的朋友去「肥薩おれんじ食堂（肥薩橙鐵道餐車）」享受每人22000円的豪華料理餐車風景美食女子旅。
官網：https://www.hs-orange.com/kankou/
豪華料理餐車跟在火車上吃便當是截然不同的兩回事。餐車車上設有餐桌在窗邊，身穿服務生製服的職員會端上食物，少不了食材和烹調方法介紹，就跟平常去餐廳享用晚膳一樣。
肥薩橙鐵道從熊本出發，沿海直奔鹿兒島。路上都是人煙稀少、「空き家」不絕的農村。橙鐵在很大程度上千葉銚子電鐵很相似，是以旅遊業養活自己。
話說回頭，此程若沒居日朋友代辦，恐怕餐車豪華和食旅程晨早告吹。
對外國人而言，預約橙鐵並不容易。
跟「七星」要預早半年預約還要抽籤比較是相對容易，但橙鐵餐車要提前數月預約、用日本地址收實體車票和相關資料。網站還有斗大的英文字寫明「不接受酒店地址」，看來若果外國居住要預約，只能找代購代辦再EMS車票到手上了。
2023年12月坐第N次的和歌山電鐵探訪了貴志駅小玉（4代目）、橙鐵在5年前有村架純《鐵道家族》電影上映後坐過一次，但我深明風景美食餐車才是橙鐵精髓。
傳統熊本縣溫泉區：晚白柚飄香的八代市日奈久溫泉街～熊本熊風景印上的塔樓
所以，熊本，我又來了！
10月26日 （土） 微雨
這天是我的幸運，卻是橙鐵的不幸。
肥薩橙鐵道餐車是下午16:19許在熊本市旁邊的新八代駅上車，一直沿海行至鹿兒島縣，於18:50抵達出水駅。行程計上中途停車拍照和在其中三站換取小禮物，大約需時2.5小時。
嚴格來說，這是共同使用肥薩橙鐵跟九州JR的旅程：
22000円的套餐價錢包含了熊本駅到新八代駅的新幹線（自由席）、肥薩橙鐵從新八代駅到出水駅的車資、熊本各地農水產品豪華料理、非酒精飲品放題，還有最後旅程完結後從出水駅回到起點熊本駅的新幹線（自由席）車票。
雖然聽上去還算價錢公道，但10月26日星期六晚餐連同我跟朋友2人，只有5名乘客。這就是我自覺「貸切」了餐車很幸運的緣故。但對列車來說，也太不幸了吧！
新八代上車時會有專用的拍照道具，職員逐一幫忙乘客拍照；跟九州用JR Pass可以乘搭的觀光列車不太也可能是，因為客人太少職員也閒著吧。
由於臨近萬聖節，藍色的橙鐵車廂內佈置了各種萬聖節裝飾品。比傳統溫泉旅館絲毫不遜色，餐桌上預先擺放好的和式餐盒已在等待我們。餐盒上繁體中文寫上的晚餐餐單，正輕輕地站在蓋子上。
晚餐餐單是由熊本縣八代市「旬魚季彩 一誠」料理長一司誠二主理：
前菜
油炸土豆和奶油芝士淋醬汁
熊本美食黃芥末蓮藕 大蔥卷 水煮蝦
嫩烤雞腿肉 配柚子醬油蘿蔔泥
醤汁浸季節鮮蔬
刺身拼盤
二種應季海鮮的刺身拼盤
煮物
天草産鯛魚和芝麻豆腐 澆鮮蔬醬汁
蒸物
大阿蘇腌肉的茶碗蒸蛋 澆蘑菇羅勒醬汁
肉料理
馬裏脊肉和時令鮮蔬叉燒
寿司
應季壽司三種
日奈久的味増湯
甜品
天草產咸雪糕 配熊本產檸檬
偶爾在車窗外有人跟我們揮手。我只要看到必定揮手回應，無論是火車、船、還是旅遊巴。這是我很喜歡的所謂「旅遊出發的儀式感」。
職員總是主動上前協助，為我們送來了免費的非酒精飲品。原來連茶、咖啡和果汁也是熊本縣產的食材。不禁對「農業大縣」熊本更加肅然起敬了。
每隔一段時間，車上會廣播讓大家留意窗外景色。下車車站有五個，其中兩個單純跟其他塗裝橙鐵在月台相會，餘下三個是用上車時派發的Coupon換禮物。每次中途短暫停車能讓客人在小站消費，直接帶動地方經濟。當離開車站時，車站仝人一字排開，跟火車揮手作別。
送上禮物的車站，分別是日奈久溫泉駅、佐敷駅還有新水俣駅。雖然只是些毛巾、餐具、曲奇餅等小東西，卻讓火車旅程添上更多色彩。
台灣的台積電工場正是在熊本縣，這是因為台積電需要大量的潔淨水源。熊本人沒有忘記當年水俣事件（不了解的請Google），希望一切安全吧。
從天亮到火紅夕陽西下至伸手不見五指，火車突然停下。
車廂內的廣播突然響起：「1號車的乘客已經進入鹿兒島了，2號車的乘客還在熊本縣！」
熟悉日本都知道有些縣的邊境是可以用步行走過去的。例如下關走到門司港的海底行人隧道就有明顯白色分隔線。
列車伏伏伏地穿過了縣境，很快我們就到達了鹿兒島縣的出水駅。執包袱離開橙鐵，跑到旁邊JR新幹線月台，大約35分鐘就回到了熊本駅。
我的好友則在比我早11分鐘的新八代駅下車，她的家就在新八代。
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